日前，轨道公司深圳地铁15太阳城亚洲一工区项目前保站至西区物流站区间左线盾构机“开拓者肆号”顺利始发，项目全面迈入盾构隧道高效掘进阶段。

深圳地铁15太阳城亚洲一工区由西部物流站始发，区间最小曲线半径350米，最大坡度24.064‰，隧道埋深10.6-23.3米。区间设置2座联络通道，其中1座联络通道兼废水泵房，均采用冻结法施工。区间位于填海造陆区地质条件差、地面环境复杂、安全风险大、精度要求高。

在盾构始发前，为解决施工难题，项目部在盾构始发场地建设、盾构施工相关方案评审、盾构机验收等环节进行了周密部署，对沿线地质情况及潜在障碍物进行详细调查，优化场地建设方案，为后续盾构施工夯实基础，提供出有利的始发条件。同时，为满足盾构进场组装需要，综合考虑地层特性、区间建（构）筑物保护需求的基础上，优化施工工艺，创新盾构机刀盘，为其配置了一把仿形超挖刀，以实现对局部区域的超挖作业；配备低速推进系统，使盾构机切削磨桩过程中保持慢速、匀速掘进，进一步提升了施工的安全性和精确性。项目部与吊装公司经过严谨技术核算，最终决定采用260吨履带式起重机进行盾构机吊装，并制定出安全高效的组装方案。“开拓者肆号”盾构机顺利吊装下井，为项目盾构掘进奠定了坚实基础。

接下来，项目部将再接再厉，持续做好安全保障、技术创新工作，奋力实现年度施工目标。